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交通扶贫走进陕西六盘山片区 解决脱贫攻坚“最后一公里”

作者:农村公路处    来源:省公路局    发表日期:2018-11-02 14:33    浏览次数:


近日,记者随交通部、陕西省交通厅、宝鸡市交通局、咸阳市交通局主办的“小康路·交通情”重大主题活动一行来到陕西省宝鸡市、咸阳市的六盘山片区,见证了交通扶贫为这里带来的巨大变化。

六盘山贫困山区的麟游县、扶风县、淳化县等地因交通不畅,为当地老百姓的生产生活带来诸多不便,不少群众一直没有脱贫摘帽。

近年来,得益于交通扶贫“四好农村路”“最后一公里”等政策的支持和扶持,该地区煤矿、农业示范园、电商、风情园等建设正如火如荼开展。当地群众脱贫攻坚积极性普遍提高,满意度和幸福感显著增强。

S306省道修建 煤矿运输能力提高20%

麟游县北王村崔木煤矿于2008年开始建设,2012年进行投产,目前年产量400万吨。这座有着1975名员工的煤矿于2013年开始向外运输煤炭。

崔木煤矿党委书记颛孙祖田表示,2013年煤矿门前只有一条砂石路,路面坎坷不平,尤其下雨下雪天,更是寸步难行,对煤炭运输造成很大困难。由于该矿附近没有铁路,煤矿生产的煤炭全部要靠汽车运输。每天产出19000吨煤,一辆车运30吨,一天运输需要365辆车。

“碰到恶劣天气,确实没法运输,且容易出交通事故,有时一堵就堵几天。”颛孙祖田说。

2015306省道改造完成以后,颛孙祖田估算,运输能力大概提高20%左右。他说,随着这条路的建设和煤矿效益的明显提升,产量、销量、销售收入、利润、利税都同比增加。这条路给企业的发展创造了良好条件,煤矿发展越来越好。

颛孙祖田还表示,企业正履行社会责任,不断回馈社会。目前企业和北王村联手做“村企联建”项目,崔木煤矿在安置就业、改善农村生活条件、改建住房、整修道路、投资建桥、绿化养护、文化设施建设、免费送煤、免费供水、公益性捐款等方面给予了村民资金、人力、物力等方面支持。

交通扶贫 带动高附加值光伏农业产业发展

据了解2016年麟游县引入“光伏+农业”产业扶贫项目,在九成宫镇丰塬村建设了华盛绿能光伏现代农业园区,采取“棚上发电、棚下种植、园区旅游”的立体生产模式,将太阳能发电、高效农业、观光旅游业有机结合。

华盛绿能光伏现代园区总经理刘海光表示,该园区是麟游县招商引资的100兆瓦的项目,20165月开工,截止到今年4月整个园区的种植已全面完成。园区的产品以特色苗木花卉为主,主要种植北美冬青、红枫以及茶叶。项目投资15亿,总规划用地6000亩。

刘海光说,特色苗木花卉产业园区在交通和仓储方面有很大要求。2015年年底306省道通车,后来通村路也由土路变成水泥路,高速路上麟游县收费站口离园区仅三公里。交通的畅通满足了园区大量苗木对外运输的需求。

“苗木产业是一个高附加值产业”,刘海光说,今年定制完成的100万株北美冬青已准备完毕,已经可以开始剪切枝,每株可剪35根枝条。一根80公分左右的枝条,国内市场价是33元,出口价达60元。此外,北美冬青在种植的第五年可以卖成树。一棵株高1.6米以上的北美东青成树售价为80009000元。

据悉,去年一年,园区在当地的用工量是3000多人次,其中,贫困户占600多户。企业通过土地流转和贫困户资金入股的方式给贫困户分红。

高速路修通 农民从穷山沟搬到社区新家

张彩云一家4口去年11月搬迁到咸阳市淳化县十里塬镇福缘社区。坐在亮堂、宽敞的客厅里,张彩云对记者说,这套住房价值十几万,是由政府统一规划的异域风情住房。自己家只出一万元,剩余全部由政府出资。这套房的面积是99.95平方米,包括31厅、一厨一卫。

“我对这房子很满意,购买的时候是装修好的,直接拎包入住,只有家具是我自己买的。”张彩云笑着说。

据悉,搬迁居民主要以原来住房不安全和交通不便的贫困户为主,全镇共搬迁117户。之前张彩云一家住在崔家村仙家河的一座土房,在一个山沟里面。老家旁的道路是爬山坡的土路,距离镇上12公里,平时很少出门。现在高速路很方便,社区直达县城的公交车一天三趟,到县城只需半个小时。

提到收入,张彩云说,以前家里的山坡地不好,种植小麦一年收入不到4000元。现在张彩云的工作是在社区对面的产业园里采蘑菇。每天工作八小时,一个月工资1800元,全勤奖是200元,此外还有加班费。张彩云家的三个孩子,一个在上化妆培训班,剩下两个在务工。

物流电商沿省道进村 解决脱贫攻坚“最后一公里”

每当农产品成熟季时,扶风县永安村物流快递电子商务服务站门前就车水马龙。中国网记者了解到,村民们在服务站门前排队等待收购农产品,通常一排就是几个小时。

迅达物流公司副总经理马晓强表示,2015年公司开始做物流,主要是代收农产品。2016年公司为了拓展业务、提升运营效率效益,建立“印象扶风”电商平台,通过“物流+电商+扶贫+农产品”设置代收代卖服务站点,第一时间把工业品、日用品配送下来,把农村农民产的农产品送出去。初步构建了工业品下乡“最后一公里”,农产品进城“最初一公里”的格局,解决了安全和放心、速度和效率的问题,同时平移了物价。

据悉,扶风县成熟的代收代卖点有40多家,车辆、配送队伍、采购仓储构成一个完整体系。马晓强告诉记者,目前村里的农民年龄普遍偏大,劳动力少。农户如果没有劳力,可以联系代收代卖点,然后站点组织人力和车到农户田地里采摘,在农户家门口进行线上付款。此外,代收代卖过程中以贫困户优先,不给贫困户设置收购农产品的质量、等级等门槛,让贫困户直接受益。

“在政府主导下,公司在农业生产淡季也会组织一些专家对群众进行技术指导,群众掌握技术后积极性提高,不断地扩大苹果、猕猴桃、西瓜和黄桃的种植面积。”马晓强说。

永安村党支部书记胡全钢在接受中国网记者采访时表示,2013年扶风县交通局修建了三条道路,并开通客运班车。去年全村硬化道路建成,共计13.5公里。交通扶贫“最后一公里”政策为永安村带来巨大效益。

“前几年,永安村的苹果销售不了,村民就把苹果拉出去便宜卖掉了。路修好后带动物流和电商进入,永安村村民通过临近的107省道,把水果直接运送到西安、宝鸡,甚至是北京、上海。目前,永安村总体收入增加20%以上。”

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