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交通集团平镇高速公路建设项目古龙枢纽立交与安平高速公路顺利衔接

作者:穆雪野 权跃文    来源:交通集团平镇管理处    发表日期:2019/9/10    浏览次数:

9月8日,随着平镇项目龙古枢纽立交A匝道最后一片箱梁在架桥机的操控下缓缓落下,标志着平镇项目LJ-1合同段箱梁架设任务圆满完成,实现了平镇高速与已通车的安平高速预留部位的顺利衔接。

平镇项目LJ-1合同段由中交四公局承担施工任务,路线全长6.1公里,主要工程包括古仙洞隧道1座、龙古枢纽互通立交1座、鸡公寨特大桥1座、大桥及匝道桥7座,共预制箱梁874片。桥梁主体工程位于坝河河道,河道狭窄、过水断面小,雨季水位涨跌频繁,施工难度大;匝道桥梁数量多,受墩高较高和曲线半径小、横坡大等因素,梁板架设安全风险高;龙古枢纽位于平利县城乡结合部位,区域内社情民意复杂、建筑物数量大、种类多,部分桥梁还需要跨越省道,征迁及环境保障难度大。 项目开工以来,平镇管理处及项目经理部高度重视,精心组织,多措并举确保工程高质量推进。一是科学组织施工。根据现场工程分布及地形条件等科学选址,高标准完成了拌合站、钢筋加工场、预制梁场等场站建设;按照总体工期要求分解施工任务,持续加大资源配置,实现了全周期大干;坚持以半幅优先贯通为主线,优化施工组织,为双幅贯通奠定了基础。二是强化品质提升。牢固树立“品质工程”建设目标,贯彻落实质量责任终身制,深入开展标准化施工,扎实开展质量提升专项行动,取得了良好效果。三是狠抓安全管理。坚持“安全第一,预防为主”的方针,夯实安全生产责任,针对工程施工特点,不断完善安全管理机制,扎实做好安全生产标准化建设,重点针对河道汛期施工、桥梁高空作业等,持续深入开展隐患排查治理,实现了生产安全。四是创新提质增效。实施驱动发展,引进梁板自动化养生设备、小型混凝土凿毛设备、钢绞线编束卡箍等,在桥面铺装试点应用水力凿毛技术,在提高效率、提升品质方面成效显著;在梁板架设过程中,针对匝道梁板架设难度大的特点,对架桥机进行改进并优化架设工艺,实现了高效安全架设。五是合力保障环境。坚持依法拆迁、阳光征迁,有序解决各类征迁难题;坚持以群众为中心的发展思想,充分考虑沿线百姓合理诉求,营造和谐建设环境。

下一步,平镇管理处将紧紧围绕年度目标任务,持续加强项目建设管理工作,深入开展质量提升专项行动,确保年度目标任务高质量完成,为全力打造“品牌平镇”和2020年高质量建成通车奠定基础。

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