欢迎您光临陕西省公路局网站

一直在路上——全市国省干线公路系统抗洪抢险保畅通纪实

作者:记者:于延琴 通讯员:姜德军 汤姗姗    来源:安康公路管理局    发表日期:2021-09-30 10:24    浏览次数:


安康又下雨了,在前一轮9月6日大暴雨的第10天。

全市公路系统人员再次进入战时状态,奔赴公路一线,抗洪抢险保畅通。而上几轮大暴雨造成的水毁公路刚于9日8日19时全部抢通恢复通行。

8月份以来,受六轮持续强降雨影响,全市境内发生了历史罕见、全流域、超标准的特大洪灾,造成5条国道、2条省道受灾严重,1123公里干线公路多处发生泥石流、水毁塌方、路基跨塌、路面积水,初步预算经济损失达2.1亿元。

虽然国道干线公路遭受严重损毁,交通多次中断,安康公路管理局全力践行“安康创优精神”,敢于吃苦、勇挑重担、奋勇争先,以顽强的作风和高效的战斗经受住了抗洪抢险保安全的严峻考验,没有发生一起安全事故,并在最短的时间里迅速抢通交通,创造出了一份亮眼成绩单!

1123公里干线公路严重损毁,直接经济损失达2亿元

全市这场超标准连续叠加的特大洪灾,从8月19日开始。

最先受到冲击的是宁陕县。8月22日凌晨,集中强降雨致使宁陕县境内G210线城关镇旬阳坝村发生严重水毁,长70米,高10米的路基全毁;城关镇米家坪村长50米,高12米的路基半幅冲毁;沿线塌方、泥石流达32处,16500余立方米,道路多处中断。

江河暴涨、村庄被淹、交通中断……受灾的群众尚未完全摆脱困境,8月28日至9月1日又降暴雨,镇坪、岚皋县遭遇特大山洪“洗劫”,变得满目疮痍。其中,最为严重的镇坪县,路基冲毁、路基缺口、空洞14处,长约746米,交通中断4处。塌方、泥石流共计90处,交通中断8处,约12605余立方米,官方通报称为“50年一遇特大洪灾”。

9月3日,多日不见的太阳从云中洒向大地。本以为就此风和日丽,9月4日,暴雨再次骤降,紫阳县遭受重创。

从4日6时至6日9时,紫阳县境内普降大到暴雨,全县23个监测站点累计降雨量破100毫米,其中15站点突破200毫米,紫阳公路段养管的省道310线多处道路交通中断。

与此同时,其他干线公路水毁灾害同样严重,告急消息不断传出:

旬阳公路段管养的G211旬小路塌方1510立方/14次,半幅通行2处,交通中断2处,G211安旬路塌方3005立方/36处,中断交通1处,半幅通行7处;

岚皋公路段管养的G211线香河桥至联坪村路段塌方12385立方米/42处,泥石流2280立方米/4处;G541线K211+200路基坍塌320延米;

……

据介绍,此次强降雨共造成全市境内5条国道、2条省道,1123公里干线公路水毁塌方13.6万立方米/1530处,泥石流2.3立方米/128处,路基冲毁16处(全毁4处,半毁12处),造成较大路基沉陷9处,直接经济损失初估达2.1亿元。

第一时间抢通“生命线”,抢通中断道路950余次

大灾如同大考。面对如此严峻的抗洪抢险和灾情,全市干线公路系统是如何做到“第一时间迅速抢通‘生命线’”,且没有发生一起安全事故的?

安康公路管理局局长崔世富直言,这是市委市政府有力指挥、党员领导干部带头冲在一线,以及科学抢修的一次生动展示。

“雨声就是战鼓、灾情就是命令,保畅就是责任、抢险就是打仗!”崔世富说,我市干线公路严重水毁灾情发生后,“在省厅省局、市委市政府和市交通局的坚强领导和科学指导下,我局以党建为抓手,全员进入实战状态,快速反应、迅速行动,全力打赢应急抢险保畅硬仗!”

在洪灾面前,安康公路管理局坚持防汛抢险“一盘棋”,第一时间启动汛期水毁保通应急预案,科学调配抢险力量,水毁抢险救灾工作领导小组迅速成立,分管领导分工负责,层层压实责任,将任务细化落实到每一个人,每一条路。局属各单位迅速出击,一支支公路抢险突击队集结出发,一批批防汛物资、机械和工具紧急调度,精兵强将全部紧急奔赴抢险救灾一线。一场以抢修水毁,保障灾区群众“生命线”畅通的战役打响了!

险情在哪里,党员干部就在哪里。在党旗引领下,党员同志充分发扬公路人“愿洒满腔血,甘当铺路石”的行业精神,用辛勤和汗水诠释使命和初心。

8月31日,崔世富先后深入到灾情最严重的镇坪、岚皋路段查看,现场对抢通工作进行研究部署。9月5日,崔世富又带着局纪委书记袁朝庆,冒雨赶往紫阳县向阳镇悬鼓村、芭蕉村和高滩镇牌楼村、麻柳镇赵溪村,现场指导省道310渔紫路线抢险抢通工作。

袁朝庆告诉记者,面对严峻的防汛形势和严重的水毁灾情,全系统干部发扬连续作战的顽强作风,弘扬特别能奉献、特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚的抗洪抢险精神,坚持安全抢险、协同抢险、科学抢险、及时抢险,没有周末、没有节假日,全力确保国省干线公路救灾“生命线”安全畅通,在防大汛、抢大险、救大灾中展现公路行业的价值和作为。

靳义兵是镇坪公路段的一名普通职工,也是一名党员。8月29日的那场大雨使他家3头生猪被淹死,直接经济损失1万多元。面对自家损失,他强忍心痛,晚上抽空回家短暂安抚家人后便又回到抢修现场。他说国省道多处塌方,道路受阻。作为一名公路人,这个时候就应该冲在一线、干在第一线,抢修道路,为群众出行,抢险救灾提供道路保障。

生命至上,人民至上。在这场战役中,不仅领导干部带头,党员干部身先士卒,一般员工也是全力以赴,甚至累倒在工作岗位上,再也没有站起来。

9月3日,紫阳公路管理段公路股股长余培根,因长年奔赴在公路上,积劳成疾,再加上此次连续作战,倒在了抗洪抢险第一线,生命之钟永远停摆在48岁。

面对接踵而至的险情,各县区公路段迅速出动,在各条保通战线上,不辞劳苦,连续作战,风雨无阻,清塌方、除落石、疏导交通……哪里有险情,哪里就有橘红色的身影,与塌方、泥石流展开夺路战,用实际行动消除群众的焦虑与烦忧。

9月3日22:05,G211线旬阳县赵湾镇秋树坪路段发生800余立方米塌方致使交通中断。9月4日上午7:40分,一家长因着急送孩子去上学,在未经允许的情况下擅自驶入管制路段,行至塌方路段无法通行又原路返回,途中再次遇到塌方,被困,进退两难,

旬阳公路段副段长赵辉介绍,接到求救电话后,迅速会同交警部门实地勘察路况、研判处置方案。一边与求助群众保持电话联系,耐心安抚,叮嘱注意安全;另一方面迅速调集人员、机械组织抢险救援。经过9个多小时的奋战,通往小河方向的塌方路段恢复半幅通行,营救完成。被救群众连声感谢:“幸亏有你们,我们才安全,孩子也才能顺利去上学!”

截至目前,累计投入防汛抢险人员7230人次,机械设备2285台(辆),清理公路塌方、泥石流19.5万余立方米,投入防汛物资8500余件套,抢通中断道路950余次,辖区水毁公路全部完成抢通任务。

全面提升通行抗灾避险和应急保障能力,依然任重道远

在该局养护科科长赵峰看来,此次抗洪抢险保通畅成效显著的一个很重要的原因,就是坚持“科学、安全、协同、及时抢险”,其中无人机助力“科学抢险”又是重中之重。

9月4日,因持续降雨,紫阳S310线高滩镇牌楼村和S310线向阳镇俞家岩出现山体崩塌,塌方量分别达3万余立方米和2000余立方米,导致6个乡镇交通中断。

紫阳公路段段长王宗斌说,险情发生后,公路段高度重视,立即向市局汇报,会同研判。由于灾害塌方量大且保持持续落石状态,最终采用无人机空中侦查,对灾害损毁情况进行反复推演、测算,科学制定应急抢险方案,确保处置过程中不发生次生灾害,最终,用了5天时间,打通了“生命线”。

据介绍,此轮强降雨该局共出动应急处置无人机360余架次,为安全抢险,精准抢险奠定了良好基础。

“运用先进科技,加快安康公路管养现代化,全面提升通行抗灾避险和应急保障能力!”袁朝庆说,安康市地处秦岭、巴山之间,汉江穿流而过,气候特征是雨量充沛、降水集中、旱涝急转,我市干线公路的布线特征是地质破碎、穿山越岭、沿江沿河,孱弱的抗灾能力加上多发的极端气候,注定了我市干线公路水毁灾害易发频发。

今年4月份以来,全市境内多次发生50毫米以上强降雨,洪水突袭、水位暴涨,引发多起公路山体滑坡、塌方、泥石流等自然灾害,路基、构造物、沿线设施损毁严重,灾毁情况触目惊心。

因此,无论是时代发展之势,还是现实迫切所需,实现公路管养现代化是必由之路。

经过近几年发展,全市干线公路系统始终坚持科学发展大局思想,不断健全应急救援机制,加强应急抢险演练,确保工作职责明晰、政令畅通、程序规范、设备先进,以强化应急处置能力建设为主,打造一支“管理科学、纪律严明、反应快速、专业高效”的公路应急铁军,为安康干线公路防灾减灾提供了强有力的应急保障。目前,已建有2个省级机械化应急抢险中心。

崔世富认为目前离“全面现代化”显然还有差距,但安康公路管理局正在抢抓“十四五”中省加强公路应急能力建设的机遇,积极申报争取建设“国家区域性应急装备物资储备中心”项目,以期通过该项目推进安康干线公路应急救援现代化建设,进一步提升国省干线公路即毁即抢、即抢即通的能力。


[ 关 闭 ]
快速导航
  •  
  • CopghRight © 陕西省公路局 版权所有 网站地图  网站声明
  • 地址:西安市含光路110号  邮编:710068  联系电话:88408404  陕ICP备:14009313号-1
  • 陕公网安备 61010302000385号 网站标识码:6100000140